这张由美国宇航局2008年6月4日提供的照片显示的是，6月3日，美国“发现”号航天飞机宇航员罗纳德·加朗在国际空间站上出舱太空行走。3日，美国“发现”号航天飞机机组两名宇航员在国际空间站上出舱太空行走，成功将日本“希望”号实验舱的加压舱段安装到空间站的预定位置。“希望”号是日本为国际空间站所制造的最大组件，这个加压科学舱安装完毕后，将成为空间站上最大的“房间”。 新华社/法新

    据英国《每日电讯报》2月14日（北京时间）报道，科学家正在研制宇宙飞船人工智能控制系统sysbrain，并已将其部分成果配备在即将发射的欧洲航空局智能运输车2（ATV2）上。未来的宇宙飞船或能自己做决定、提要求、预测危险并像人类一样思考。

    在科幻小说、电影《2001太空漫游》中，尽管作为宇宙飞船总控制电脑的人工智能电脑HAL9000既具有电脑对任务的绝对服从及精确性，又具有人类的思维甚至感情，但它却在星际探索任务中设计害死了几乎所有宇航员。尽管如此，欧空局还是希望有朝一日能用人工智能控制宇宙飞船。

    在欧空局的支持下，英国南安普敦大学的自动控制系统专家桑德尔·维纳斯领导的科研团队一直在研发能用于人造卫星、机器人探索工具和宇宙飞船中的人工智能控制系统sysbrain，以便这些设备能更好地控制自身。

    维纳斯表示，通讯卫星和探测设备装配了人工智能系统后能实现自我操控，这将大大减少成本；同时也将能自我学习、发现问题、自我调试、自我修复并做决定以更好地完成任务。另外，该系统能用自然语言获得新指令或新信息，宇宙飞船的控制系统因此能阅读英语文档，而不需要上传特殊的编程代码。

    维纳斯补充道，这套系统甚至能上网，阅读最新信息并从中学习。该系统也具有人所具有的推理能力，能准确预测宇宙飞船可能会遇到的问题并迅速找到解决方法。另外，在采取行动前，也能对任务的轻重缓急进行排序，优先完成最重要的任务。

    欧空局太空控制中心先进概念和技术办公室主任艾里斯安多·多纳提表示，欧空局希望在未来的星球探索设备和宇宙飞船上使用人工智能软件。他说：“当这些人工智能软件发现一块有重要意义的岩石时，它们能自动拍照并重新安排计划，而不必等到新命令告诉它如何做。”