事实上，珠江-西江流域作为国内仅次于长江的第二大流域，流经广东四市、广西七市，向上游延伸还有云贵的四个市，覆盖人口约1.2亿。在今年6月份国新办召开的新闻发布会上，发改委副秘书长范恒山就透露，“珠江-西江经济带”一旦上升为国家战略，表明在南方地区将形成由长江、珠江两大国家级战略全覆盖的新的区域发展格局。京津冀、长江经济带、珠江经济带将共同组成北、中、南地区的三大龙头。广西的北部湾经济区，以云南为桥头堡的孟中印缅经济走廊建设，都有望统筹在珠江经济带建设的大背景下进行。

　　王培楠认为，国家正式批复“珠江-西江经济带”规划，为广东的经济布局带来了重大的战略机遇，“进不进‘国家战略大笼子’，效果大不一样”。

　　有观察人士认为，珠江-西江经济带启动，标志着从2003年提出的“泛珠三角”合作全面升级。“泛珠合作”将从区域性战略，上升为打造南部地区新经济增长极的国家意志。

　　广东区域发展或迎重大机遇

　　据了解，为适应珠江-西江经济带上升为国家战略的迫切需要，近日，广西决定用3年左右时间开展西江经济带基础设施建设大会战，初步确定实施12大类166个项目，总投资6300多亿元。

　　王培楠认为，广东作为西江经济带的下游，更有潜力去拓展黄金水道的广阔市场价值，“如果广东把西江流经的地区和北江流域连起来布局，半个广东都囊括进来了。这将给广东的区域协调发展以及产业的转型升级，带来重大影响。”

　　广西社会科学院研究员粟庆品在接受记者采访时表示，要推动珠江-西江经济带快速发展，必须强化政府合作。尤其要加强西江流域地、市级政府间的合作。而重大交通基础设施建设是经济带发展的关键。“桂东、粤西交界地带还有不少断头路，需要尽快打通。还要考虑中长期的交通项目建设。”