问题 2

错峰有无其他更好的方式？

“建议各单位梯次上下班”

史其信：可以逐个剖析中关村、CBD等各拥堵区域的出行数据，实施“内部错峰”，各单位梯次上下班。

现行的错峰上下班模式，即市属党政机关、事业单位等“朝九晚六”，通过行政命令的形式，可以取得立竿见影的效果。

但是由于各错峰单位分布于市区各处，所以一旦其所在区域内的多数企业原本就是“朝九晚六”，就会形成“撞峰”。但如果分区设计，错开每一个区域内部的出行高峰，虽然难度较大，但效果更好。错峰上下班只是一个措施，并不能完全解决北京的交通问题。

治堵处方

时间：今年4月12日

处方：

今年4月12日，北京开始实施错峰上下班，涉及约81万人，包括北京市各级党政机关、社会团体、事业单位工作人员，承担城市运行和服务保障的企业单位管理人员，全市各级国有资产监督管理部门监管的其他企业和城镇集体企业职工。

上班时间由8时30分调整为9时，下班时间由17时30分调整为18时。学校、医院、大型商场上下班时间不做调整。

疗效

今年4月28日，北京市交管局发布“错峰出行监测报告”显示：与上月同期相比，自4月12日错峰上下班以来，高峰时段市区主干路网速度上升4.2%，拥堵路段下降11%。

而不少车主和市民反映，错峰上下班效果并不明显。

北京交通发展研究中心主任郭继孚此前表示，错峰虽不能根本解决拥堵，但北京的交通还是出现了一些细微的变化。从长远而言，这种措施可以在一定程度上改善出行状况。