======寻找气候变化“Ｂ计划”======

9月1日，在比利时东部城市列日，观众在“拯救地球”大型气候变化全媒体展览开幕式上观看全球变暖带来的干旱景象。新华社记者武巍摄

经济学人:气候变化关注点已从抑制转向适应

    联合国第16次气候变化大会今日在墨西哥的坎昆举行。这是自去年丹麦哥本哈根会议以来全球最高级别的气候变化大会。全球气候变暖目前已经成为影响人类未来生存和发展的重要议题。最新出版的美国《经济学人》杂志刊登文章称，全球平均气温在本世纪末可能上升3.5℃，这将会给人类和整个地球带来深远影响，人类必须立即行动起来，采取切实有效的措施预防这一灾难性后果。

    在整个20世纪，全球气温上升了0.7摄氏度，几乎每一年的气温都会比前一年更高。假如全球二氧化碳排放量维持目前的标准不变，那么全球的气温仍将会继续升高0.5摄氏度左右，因为海洋温度改变的速度相对较慢，它们升温需要更长的时间。但事实上，全球二氧化碳的排放量一直在持续攀升。在过去的20年中，世界各国都在就气候问题进行协商和谈判，但正如政府间气候变化专门委员会(IPCC)预测的一样，各国仍在按照原定的轨迹继续排放二氧化碳。

    《哥本哈根协议》提出的目标是，世界各国应力争将地球升温的幅度控制在2摄氏度以内，因为2摄氏度一直被视为是危险的门槛。多数签约的国家均承诺将采取行动降低碳排放。但国际能源署认为，如果按照目前的排放标准，那么到2100年全球气温将升高3.5摄氏度。与之形成对比的是，在工业化以前的时代，全球气温与冰河纪相比也仅仅只升高了6摄氏度。国际能源署也在探索如何才能将全球升温幅度控制在2摄氏度以内，但该署首席经济学家法蒂赫·毕罗尔对此却并不表示乐观。因为要实现这一目标，《哥本哈根协议》的各签约国都必须达到设定的减排上限标准，即清洁能率的比率必须达到2.8%。但目前在最好的情况下，清洁能源的比率也仅仅只达到了2.5%。>>>详细

寻找气候变化“Ｂ计划”

    随着联合国气候变化大会２９日在墨西哥坎昆举行，各国领导人将就削减碳排放目标展开新一轮协商。国际社会就此陷入分歧多年来，只研究如何抵消温室气体负面影响而不问碳削减的一门学科悄然兴起。从向天空播散硫酸盐为地球降温到“锁住”冰山防止海平面上升，地球工程学正试图寻找应对气候变化的“Ｂ计划”。上述大胆构想能否走出实验室、真正造福人类，不仅由技术发展决定，还取决于能否解决困扰碳减排谈判的难题，即谁受益？谁做决定？谁承担风险？

    在大气中散布硫酸盐晶体为地球降温是目前颇受关注的一项地球工程技术，其灵感源于火山爆发。火山喷发释放的大量二氧化硫最终成为微小的硫酸盐晶体，悬浮于大气平流层中，有效反射阳光为地球降温。受此启发，地球工程学家寄希望于人造硫酸盐“烟雾”，希望令其悬浮于大气平流层中反射阳光。材料和手段成为决定这项技术成败与否的关键。

    材料方面，单纯在空气中释放二氧化硫气体并不可行，因为该气体将与空气中现有微粒结合，形成更大体积的浮尘但并非降温所需的硫酸盐晶体。加拿大卡尔加里大学教授戴维•基思最近找到解决方法，他和同事用硫酸取代二氧化硫做实验。结果发现，如果在高空以蒸汽状释放硫酸，即使在污浊的空气中也能够形成一层理想的硫酸盐晶体。飞机播撒是释放气态硫酸的主要手段。基思为此雇用美国专事无人驾驶的“奥罗拉飞行科学”公司做研究，结果显示只要规模不小于美国捷蓝航空公司的企业，即可在全球各基地起飞完成播撒任务。“捷蓝”是美国一家廉价航空公司，拥有不到１５０架飞机，飞行美国国内及附近５０多个目的地。

    奥罗拉公司研究报告认为，如果能够采用专门设计的无人驾驶飞机则能达到最佳播撒效果。报告称，这种无人驾驶飞机形似Ｕ－２侦察机，飞行高度在２０公里至２５公里之间，每次飞行能够播撒１０吨硫酸。报告预计，只要８０架这种飞机就能执行每年１００万吨的播撒任务，达到为地球降温１摄氏度到２摄氏度的效果。以２０年的使用寿命计算，上述计划平均每年所需花费在１０亿美元至２０亿美元之间。奥罗拉公司还考虑采用美国洛克希德公司的实验产品Ｐ－７９１完成播撒任务。这种结合飞艇和飞机的混合设计有利于解决平流层空气稀薄、飞行提升力不足的问题。

    上述研究的意义或许在于揭示了地球工程技术的巨大经济潜力。与开发应用碳减排技术动辄数千万美元的投资相比，每年向大气层播撒上百万吨硫酸、花费不到２０亿美元就能为地球降温１度到２度确实更为经济有效。哥伦比亚大学政治科学教授斯科特•巴雷因此认为，地球工程学是“不可思议经济学”。>>>详细